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采用焊接式油缸，降低了整车成本，使本车更经济实用。油泵带手动缓降控制阀，增强了安全性能。三位可调手柄，操作方便可调。货叉前端为弧形，方便装卸货物。“C”结构的货叉可支撑重载，非
采用焊接式油缸，降低了整车成本，使本车更经济实用。油泵带手动缓降控制阀，增强了安全性能。三位可调手柄，操作方便可调。货叉前端为弧形，方便装卸货物。“C”结构的货叉可支撑重载，非常坚固。货叉下的推杆可调，以控制货叉高度。
| 项目/型号 额定负载 Q | DF20 | DF25 | DF30 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 额定负载 Q | kg | 2000 | 2500 | 3000 | |||
| 货叉高度min h | mm | 85 | 75 | 85 | 75 | 85 | 75 |
| 货叉高度max h1 | mm | 200 | 190 | 200 | 190 | 200 | 190 |
| 转向轮 | mm | Φ200×50 | Φ180×50 | Φ200×50 | Φ180×50 | Φ200×50 | Φ180×50 |
| 承重轮 单轮 | mm | Φ80×93 | Φ74×93 | Φ80×93 | Φ74×93 | Φ80×93 | Φ74×93 |
| 承重轮 双轮 | mm | Φ80×70 | Φ74×70 | Φ80×70 | Φ74×70 | Φ80×70 | Φ74×70 |
| 货叉尺寸 e×s | mm | 160×60 | |||||
| 货叉总宽度 B | mm | 450/520/550/685 | |||||
| 货叉长度 I | mm | 800/900/1000/1100/1150/1220 | |||||
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400-895-3699
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